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L’Athos. Lancé
en 1914 à Dunkerque, ce paquebot-poste
faisait 161,70 mètres de long. Il
transportait 112 passagers en première
classe, 96 en seconde et 90 en
troisième vers des destinations en
Extrême-Orient. L’Athos a été torpillé
en 1917.
(image www.messageries-maritimes.org)
Le Porthos.
Identique au précédent, ce paquebot a
été lancé en 1914 à Bordeaux. Il a
vécu nettement plus longtemps que
l’Athos puisqu’il a terminé sa
carrière en 1942 à Casablanca, coulé
par la marine américaine.
Le D’Artagnan.
Voir la page
spéciale consacrée à ce navire
lancé en 1924, qui s’ornait de
portraits des quatre mousquetaires.
L’Athos II.
Deuxième du nom, l’Athos II a été
lancé en 1926 à Brême par A.G. Weser.
Il s’agissait d’un paquebot mixte de
172 mètres transportant 165 passagers
de première, 155 de seconde et 100 de
troisième. L’Athos II desservait
initialement l’Extrême-Orient. En
1942, il fut saisi par les Etats-Unis
avant d’être vendu en 1959 pour être
démantelé.
L’Aramis.
Cinquième et dernier de la série,
l’Aramis a été lancé en 1931 à La
Seyne. Ce paquebot-poste, de 172
mètres accueillait 196 passagers en
première classe, 110 en seconde et 90
en troisième. Desservant lui aussi
l’Extrême-Orient, l’Aramis a connu une
« carrière » agitée. En
1939, il a été transformé en navire de
guerre avec l’ajout de canons. Saisi
par les Japonais en 1942, il a été
coulé en 1944 par les Américains. Une
fin cataclysmique puisqu’elle aurait
causé la mort de plus de 2500 soldats
japonais présents sur le navire.
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